路虎揽胜极光首个通过RDE2排放测试电路板
2022-09-08 21:03:02 金果机械网
据英国媒体4月28日报道，路虎揽胜极光近日通过英国严格的RDE2排放测试，已成为通过该新测试的第一款豪华SUV。
真实驾驶排放测试2(RDE2)将于2021年1月开始在英国实施。新测试要求柴油车每公里的氮氧化物排放量要控制在80毫克以内，更为严格。路虎揽胜极光搭载D150柴油引擎，采用手动变速与前轮驱动，是首批通过该测试的车型之一。
目前，英国对柴油汽车的BIK税收制度相当复杂，不同车型采用两种不同税率。大多数柴油车型的税率略高于其同类汽油动力车款，但通过新的RDE2测试对该制度可带来出一些调整。捷豹路虎产品工程执行总监Nick Rogers称，满足新测试要求证明了公司的柴油机技术水平。
他还表示“提前近两年就达到这项测试标准是巨大的成就，也是我们开发先进发动机和排气技术工程团队的合作成果。新款路虎揽胜极光采用低摩擦发动机设计，自2010年以来将实际驾驶NOx排放量降低了90%，展示了捷豹路虎的巨大进步。独立团体，包括AIR Index和全德汽车俱乐部(ADAC)，将我们柴油机验证为最清洁的柴油机”。
路虎揽胜极光全球同步投产
被称为“全球最美SUV”的路虎揽胜极光在中国迎来了换代。4月16日，奇瑞捷豹路虎在上海车展首次亮相了全新一代路虎揽胜极光，并宣布在常熟工厂全球同步投产该款全球战略车型。据悉，全新一代路虎揽胜极光是首款基于全新PTA豪华横置发动机平台架构打造的捷豹路虎车型。2015年，揽胜极光作为奇瑞捷豹路虎在中国制造的第一款战略车型上市，开启了奇瑞捷豹路虎的高速发展历程。
四年后，更美且具有更强大性能的全新一代路虎揽胜极光完成中国首秀，成为奇瑞捷豹路虎进入全新发展阶段的又一里程碑。
揽胜极光是奇瑞捷豹路虎极其重要的一款战略车型，在中国市场，揽胜极光是SUV市场中最热门的产品之一，同时也深受全球消费者的热爱。从揽胜极光开始，奇瑞捷豹路虎在三年时间内完成了在产品上的布局，旗下捷豹和路虎两个品牌中，奇瑞捷豹路虎已经有揽胜极光、发现神行、捷豹XEL、捷豹XFL、捷豹E-PACE五款中国制造的产品。奇瑞捷豹路虎也成为国内唯一一家运营两大豪华品牌的整车生产制造企业。
数据显示，中国制造的捷豹路虎车型销量占比在短短三年内便达到50%以上，成为中外合资车企的典型成功案例。而得益于奇瑞捷豹路虎最先进的制造体系和管理方式，在奇瑞捷豹路虎常熟工厂制造的产品，质量上表现优秀，甚至部分指标也超越进口车表现。一些车主在论坛上表示“奇瑞捷豹路虎的产品稳定性和可靠性超乎预期”，实际上这正是高管团队在成立以来狠抓质量，坚决不妥协不让步的结果。
通过几年的高速发展，奇瑞捷豹路虎已经打造了非常强有力和完善的生产供应体系，包含其物流体系，以及生产制造控制的管理体系。随着发展壮大，奇瑞捷豹路虎更多的改变还在发生。
最美SUV再增战斗力
作为路虎旗下最知名的一款车，揽胜极光时隔8年迎来大换代，并带来了多项重要的改变。全新一代路虎揽胜极光是出自捷豹路虎全新PTA豪华横置发动机平台架构的首款车型，也是目前为止路虎家族中搭载了最多先进技术的车型，其在外观与内饰设计、动力总成调校、智能科技驾驶等方面都与上一代产品有了明显的改进。
在外观设计上，全新一代路虎揽胜极光的整体轮廓没有改变。与上一代车型相比，方正的车头和车尾、宽大的轮眉、极具力量感的腰线和熘背式的车顶等设计都得到了延续。而在内饰设计上则变化较大，其形成“五屏互动”的智能座舱体验，非常具有科技感，同时在设计上也更为简洁。
通过更精致的外观打磨和更极简的内饰设计，全新一代路虎揽胜极光重新定义了一款豪华SUV的标准，在此前已经十分成功的设计基础上再添独特格调。与8年前的版本相比，全新一代路虎揽胜极光迎合的是潮流一代消费者的眼光，显然更年轻时尚的设计符合这一趋势。当然，外界可能更好奇的是，作为PTA豪华横置发动机平台的首款车型，全新一代路虎揽胜极光究竟会有哪些关键提升呢？
首先，在电气化、智能化和驾驭性能上均具备优势。在电气化层面，PTA平台将提供全新48伏轻度混合动力；在智能化层面，PTA平台将智能驾驶提升到更高级别,同时搭载更多科技配置，如流媒体后视镜，引擎盖透视技术，进一步提升车辆的全地形能力；在驾驭性能上，由PTA平台打造的车型油门加速反应速度将提升40%，同时NVH也将显着提升，如降低10%的噪声及10%的风阻等。
全新一代路虎揽胜极光搭载2.0T四缸英杰力发动机，匹配重新调教的9速自动变速箱，发动机最大功率可达249马力，最大扭矩为365牛·米。而在消费者喜爱的“黑科技”上，全新一代路虎揽胜极光搭载了360°全地形透视技术、10人共享智能个性设定和5屏联动人机互动等多项黑科技，在ATRS路虎全地形科技的基础上，进一步完善车身的全地形能力。
其中360°全地形透视技术可将车辆前方和车头下方的影像信息实时投射于中央触控屏，实现“透视引擎盖”，清晰呈现出广阔的180°虚拟视图。此外，全新一代路虎揽胜极光全系标配前、后排开门警示，ATPC全地形进程控制系统，360°全景摄像头，ADAS智能驾驶辅助系统，倒车影像，360°停车辅助，倒车广角辅助系统，碰撞预防紧急制动，带排队辅助和车道保持的自适应巡航系统。可以说众多的科技配置，大大增强了全新一代路虎揽胜极光的科技水准，也提高了驾驶安全性。
品质是永远的核心和基础
奇瑞捷豹路虎全球同步投产全新一代路虎揽胜极光的背后，是其持续推进“智能+”战略，在制造上“咬定青山不放松”的恒心，正是这种恒心让奇瑞捷豹路虎获得消费口碑。
奇瑞捷豹路虎自2012年成立之初，始终坚持引进捷豹路虎全球最新、最先进的技术，并将诸多经验和改良方式运用在制造过程中。奇瑞捷豹路虎采用全球统一标准，在制造和技术标准、采购及供应商管理标准、服务标准上，根据国内市场进行升级调整。
奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰认为，通过几年的高速发展，奇瑞捷豹路虎已经打造了非常强有力和完善的生产供应体系，包含其物流体系，以及生产制造控制的管理体系。
随着去年6月份常熟工厂二期的投产，奇瑞捷豹路虎常熟工厂实现整体产能的扩充、高新技术的落地，特别是基于IT系统的信息化技术的大规模生产实践的运用，包括MES、SAP、LES等比较完善的IT架构，以及数字化创新应用，也在常熟工厂逐步落地。奇瑞捷豹路虎认为，这为继续提升并生产高品质的产品提供了新保障。
常熟工厂二期的投产显示了奇瑞捷豹路虎在智能制造上的先进性。据了解，奇瑞捷豹路虎的智能制造从两个方面展开，一方面整车生产基地和全新发动机工厂均采用先进、智能的设备，打造“智造”的硬实力；另一方面借助工业互联网、人工智能等新技术，拓展“智能+”为制造转型升级赋能。日前，奇瑞捷豹路虎与中国联通签订了5G战略合作协议，率先在制造过程中应用5G通讯技术，未来，双方还将在网络技术研究、应用研究和通信服务与企业信息化等方面展开更深入的合作。
在未来的发展上，奇瑞捷豹路虎不仅会在质量上继续努力，还将进一步满足中国消费者的需求，提供更懂中国消费者的产品。2018年12月，奇瑞捷豹路虎造型设计中心在上海开业，这使得其造型设计能力和自主研发能力得到进一步提升。奇瑞捷豹路虎也成为了豪华品牌中为数不多的，在中国拥有自己的造型中心、设计中心、工程中心的合资企业。
经历7年的快速发展，奇瑞捷豹路虎目前已经拥有丰富的产品线和世界一流的智能制造能力。面对更加激烈的市场竞争，奇瑞捷豹路虎依然引领技术发展潮流，不断精进智能制造技术，推进“智能+”战略落地，用高品质的产品继续创领中国高端汽车市场。