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大众美国高管致歉：深知道歉不够

美国环保署日前指控德国大众汽车集团自2008年以来，在填料美国销售的约48.2万辆柴油车内安装非法软件，使车辆在尾气排放检测中的排放值远低于实际行驶时的排放值。大众随后承认，其全球销售的安装了这种软件的柴油车总数可能达到1100万辆。大众美国分公司总裁迈克尔就该大众汽车尾气“排放门”事件公开道歉，并表示，深知“道歉是不够的”。 德国大众汽车集团美国分公司总裁兼首席执行官迈克尔 霍这就必须使用引申计进行测试恩18日就该大众汽车尾气 排放门 事件公开道歉，并表示，深知 道歉是不够的 。

圆机在当天举行的洛杉矶车展媒体预展上，霍恩在大众汽车新品发布会前作出上述表示。霍恩对媒体说： 我们将为客户负责，但这需要时间。 霍恩同时强调，作为大众汽车美国分公司的首席执行官，没什么比纠正错误、让客户满意更重要了。

11月9日，大众宣布将向 排放门 丑闻涉及的柴油车车主提供500美元预付信用卡、500美元的大众经销商服务卡以及为期3年的24小时免费道路援助服务。

霍恩说，这套 善意套餐 ，是重获消费者信任的第一步。他说，目前美国约有12万受影响的车主正在申领这一 套餐 ，约占美国受影响车主的四分之一。

美国环保署9月18日指控德国大众汽车集团自2008年以来，在美国销售混水阀的约48.2万辆柴油车内安装非法软件，使车辆在尾气排放检测中的排放值远低于实际凹印油墨行驶时的排放值。大众随后承认，其全球销售的安装成为国内油田、高铁、核电、新能源汽车、井下救生舱、热力管等众多气凝胶利用市场的拓荒者了这种软件的柴油车总数可能达到1100万辆。

另据媒体报道，美国国家高速公路交通安全管理局正对大众集团涉嫌隐瞒汽车安全缺陷展开调查。本月4日大众宣布，因发动机关键零件 凸轮轴 的机械缺陷可能影响主活塞上衔接下承载板车辆制动，将从美国市场召回9.18万辆汽油车，涉及甲壳虫、高尔夫、帕萨特等车型。