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有人说，应对极端天帮助客户得到对我们的材料最具效力的加工工艺气要极端负责，这本没有错，可是，更重要的是，如果“寻常负责”就能应对极端天气，那多好，那才是“常态”。

中央气象台发布暴雪橙色警报！暖冬的世界，罕见的暴雪。在中国大地的中东部，在江淮一带，多年来没有油炉遇到这样的大雪暴雪了。在安徽，雪灾已使逾百万人口受灾；在武汉，加油站顶棚坍塌，一家4口因避雪被压，一人身亡；在安徽，14市响起暴雪警报，第三场雪覆盖全省大部……

杭州早几天就下过雪了。两位分别来自广东和重庆的年轻同事，平生未曾见雪，第一次在杭州过冬就遇到了下雪，高兴的。可浪漫的雪花大到一定的程度，就变得让人高兴不起来了。铁路春运刚刚开始，那些前行在风雪归途中的我们的同胞，多少艰辛只有行者自己深深知道。

“雪落在中国的土地上，寒冷在封锁着中国呀。”诗人艾青曾经的感叹，在纯粹气候意义上，忽然变得不再遥远。在交通日见发达的今天，大雪的封锁能力虽然日见其弱，可是雪灾和冻害的威力还是不能小看。

“立雪无门期向导，发蒙正道指津梁(“津梁”指一个便利通向彼岸的桥梁)。”最寒冷的时候，也是让百姓最能感受到什么是温暖的时候。面对极端气候的极端变化，各级政府应制定出缜密细致、科学有效的常备之策，要赶紧察看防灾减灾的各项措施落到实处了没有；尤其是负责交通和安全的部门，是否防患于未然、备灾于平时、应对于特殊。政府职能部门如果在此时不能成“向导”，雪灾到来之际无法“指津梁”，那可是一万个对不住老百姓的，而这一切都有赖于平常的“训练有素”。

与北国之冬不一样，南国属于暖国，老百姓应对寒雪，相对缺乏经验；而生活在空调房里的人，与行进在大雪天里的人，有着霄壤之别。平常如果功夫到家，那么就能把危害降低到最小的程度洗涤槽。任何事情，若都到了“极端”才用“极端”来应对，那必然挂一漏万。

不可小看温柔雪花的厉害。去年此时，欧洲大雪，不仅交通受阻，且致使5人死亡，只是滑雪场老板喜电池测试笑颜开；一个月前，美国中西部遭遇暴雪袭击，引发多起交通事故，造成至少7人死亡，因积雪太厚，一架客机起飞时滑出了跑道……在大面积的灾难面前，个体的百姓，无论人数如何众多，应对灾害的能力都是非常有限的；他们一旦上了某一交通工具，命运其实就交给他人了；所以，真正的者，必定是提供各种公共服务的部门；若是仅仅提醒老百姓当心、小心、细心ldquo;定单的快速增长反应出需求爆发仍在延续，那简直就是本末倒置。

一场大雪，一场考验。在雪灾中一位百姓失去生命，当地政府提供的安全保障就是得零分。在大雪飘不到的暖房里给大多数城市造成严重的大气污染，恰是最重的地方。明乎此，那么安全才会有真正的保障。（徐迅雷）